注册 登录  
 加关注
   显示下一条  |  关闭
温馨提示!由于新浪微博认证机制调整,您的新浪微博帐号绑定已过期,请重新绑定!立即重新绑定新浪微博》  |  关闭

老孙汽车减震器异响论坛的博客

 
 
 

日志

 
 
关于我

用10年时间终于自己破解汽车减振器过坑异响发硬的技术难题。在汽车减振器公司技术部工作两年。2006年曾任一汽四平夏利售后服务部主任。2008年进入吉林大学国家重点汽车动态模拟实验室,,跟随国内著名汽车领导人,从事汽车悬架测试以及空气悬架研究。2010年至今在长春某中外合资企业从事汽车减振器新产品开发。

网易考拉推荐

汽车减振器异响以及行业分析  

2008-02-26 12:07:39|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

  下载LOFTER 我的照片书  |

一.大批量异响的出现:

    1997年到2000年期间,辽宁的锦州万得减振器公司,和哈尔滨耐力公司的18杆夏利减振器,都不断的出现了由于阀系设计不合理而产生的异响,发硬,使返货率大大增加,即使到了今天,年产20万只夏利减振器的东北某企业异响依然批量存在,许多厂家为了躲避这个问题,采取不保的态度,即以50元左右的价格一次性批发给经销商,永不返回.只赚加工利润几元钱.

     2000年,浙江玉环县坎门镇的著名中兴机械厂制造的所有夏利减振器都异响发硬,最后不得不停止生产,捷达和桑塔纳减振器也有接近50%的异响,李孙勤经理采取不断花高薪引进人才的办法来解决,到今天已经有很大改善.

二,什么是实际的异响发硬?

   异响发硬从司机的角度来说,即车轮以极底的速度驶过落差5--7CM的平面时,从轮毂穴处传来挡挡的声音.当以25公里到30公里的速度驶过水泥路凹坑或水泥路断裂带时,直接对前后轮毂穴产生明显的冲撞,使乘员明显感觉到不舒适,司机产生心痛车的感觉.

    对于泡沫化严重的减振器,即使在平路低速度行驶时,也会听到轮毂穴处传来咕噜咕噜的声音.

    对于受侧向力过大的减振器,即使在静态按压减振器上方,会有过沉的感觉.当然上述异响发硬是由于阀系设计缺陷或装配不合理造成的.和一个处于理想阀系的减振器,但由于冲气量过大,而引起的所谓硬是两码事情.

  三,异响发硬减振器对悬架的影响

    设计存在缺陷的减振器,装在坑道多的地区的出租车上,一般在装车当天,司机就会发现异响冲撞,从而要求经销商马上亲自驾驶过坑试车,并强烈要求更换.如不更换,不但司机天天在过坑冲撞的声音中烦恼,而且前后轮毂穴以及附近板金很快震裂,损坏,旧车会不断的开焊---再焊.

  四,异响的学术研究

     2002年,辽宁工学院教授--锦州万得减振器公司(即后来的万得汽车悬架系统公司)曾庆东和梁海林合著的汽车减振器设计与制造一书里,就已经提出异响发硬的成因以及解决办法.

    在2003年9月由兵器工业部出版的车辆悬架减振器的理论与实践一书里(由俞德孚,马彪,罗金良等许多国内汽车行业专家编写,清华大学余志生教授主审),通过大量的异响发硬事实和真实的北京出租车案例,提出了轿车减振器异响发硬的成因以及解决办法,使许多减振器的从业人员得到了公认的事实依据。

  五,什么是实际的减振器寿命

    在保质期内,一只减振器只要出现异响发硬,漏油或托盘焊接不正,或支架固定孔位置发偏等都属于减振器寿命终止.

   六,减振器存在的问题

    到目前为止,中外合资企业一汽东机工,和天津天德的配套装新车异响率在5%左右,至于给吉利配套的那些中小企业有的异响率高的惊人,给全国许多客户造成了很大的痛苦.但鉴于目前国内一没有真正的异响实验室测试仪器,二是本行业所谓的质量也只是限制于外观工艺制造,焊接等表面直观现象.

    至于使用钢管材质,厚度等许多指标都没有明确的规定,16949的认证也只是个生产工艺流程的认证而已.到目前谁起个执照都可以制造减振器,阀系的设计缺陷本身就属于质量问题,因为这个设计本身就决定了寿命.阀系出厂是否存在缺陷的检测,可大大提高国内汽车减振器的整体设计水平和实际寿命(即不异响不漏油的里程).

    七,行业分析

    现在中外合资企业,由于国外技术的支持,配套的暴利,还存在很大的利润空间.但由于出厂价格太高,零售市场销售量很少.而江浙一带的企业,由于就是模仿制造,说白了就是简单的机械加工,所以他们只有靠着出口退税,和每只减振器微薄的几元利润,靠着数量来赚取利润.而一些没有出口权利或投资额比较小的减振器企业,和出口企业一样,只赚几元加工费,生存艰难.所以国内需要价格适中,带有一定技术含量没有设计缺陷的减振器出现.

黑龙江黑河市--孙胜战

 

  评论这张
 
阅读(846)| 评论(0)
推荐 转载

历史上的今天

评论

<#--最新日志,群博日志--> <#--推荐日志--> <#--引用记录--> <#--博主推荐--> <#--随机阅读--> <#--首页推荐--> <#--历史上的今天--> <#--被推荐日志--> <#--上一篇,下一篇--> <#-- 热度 --> <#-- 网易新闻广告 --> <#--右边模块结构--> <#--评论模块结构--> <#--引用模块结构--> <#--博主发起的投票-->
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

页脚

网易公司版权所有 ©1997-2017